কেন্দ্রীয় রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব বুধবার জানিয়েছেন স্বয়ংক্রিয় ট্রেন সুরক্ষা (এটিপি) বা কবচ সিস্টেম বসানোর কাজ করছে রেল। কোন রুটে কবের মধ্য়ে এই কাজ শেষ হবে সেটাও তিনি জানিয়ে দিয়েছেন। দিল্লি-কলকাতা এবং দিল্লি-মুম্বই রেলপথে কবচ বসানোর কাজ ২০২৫ সালের মার্চ মাসের মধ্যে শেষ হবে। গোল্ডেন কোয়াড্রিল্যাটেরালে অ্যান্টি-কলিশন প্রযুক্তি স্থাপনের মাধ্যমে যাত্রীদের ভ্রমণ নিরাপদ করার লক্ষ্য। দিল্লি-মুম্বই এবং দিল্লি-হাওড়া রুটে প্রায় ৩ হাজার কিলোমিটার কবচের কাজ চলতি অর্থবর্ষের মধ্যেই শেষ হয়ে যাবে। উল্লেখ্য, সোনালী চতুর্ভুজে চলাচলকারী ট্রেনগুলোতে সবচেয়ে বেশি যাত্রী পরিবহন হয়। তিনি আরও জানান, দুটি নতুন রেলপথ চেন্নাই-কলকাতা এবং চেন্নাই-মুম্বাই রেলওয়েতে (৯,০০০ কিলোমিটার) কবচ স্থাপনের জন্য দরপত্র প্রক্রিয়া আহ্বান করা হয়েছে এবং এটি স্থাপনের কাজ অক্টোবরের মধ্যে শুরু হবে। আগামী তিন বছরের মধ্যে এই নতুন রুটে কবচ বসানো হবে। ‘ বলেন তিনি। ১০ হাজার ইঞ্জিনে কবচ বসানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। সারা দেশে ৮,০০০ রেল স্টেশন লিডার (লাইট ডিটেকশন অ্যান্ড রেঞ্জিং, একটি রিমোট সেন্সিং পদ্ধতি যা পৃথিবীতে রেঞ্জ পরিমাপ করতে স্পন্দিত লেজারের আকারে আলো ব্যবহার করে) এবং ড্রোনের মাধ্যমে জরিপ করা হবে। এর পরে আগামী বছরের ফেব্রুয়ারি মাসের মধ্যে একযোগে সমস্ত স্টেশনে কবচ ডেটা সেন্টার স্থাপনের কাজ শুরু হবে। কেন্দ্রীয় রেলমন্ত্রী অবশ্য স্পষ্ট করে দিয়েছেন যে কবচ প্রযুক্তি কেবল তখনই দুর্ঘটনা বন্ধ করতে সহায়তা করবে যখন দুটি ট্রেন ভুল করে একই ট্র্যাকে চলাচল করবে এবং সামনে বা পিছনের প্রান্ত থেকে সংঘর্ষ হবে।
